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ブーピープバレイ鉄道

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モもどきモ510形製作記

配線と下地塗り

DCCデコーダーはデジトラックスのDZ126
DCCデコーダーの結線部分が作業中に切れてしまいましたが、老眼にはキツい微細なハンダ付けでなんとか復帰しました。それ以後はハンダ付け部分は木工ボンドで固めて補強するようにします。木工ボンドは乾くと透明になるので補強は目立ちません。
メンテナンスのためにルーフ・車体・下回りを分解したいので、リード線は配線コネクター端子とKATOのフィーダーコネクタのオス・メスの金属部分先端を使いリード線が着脱できるようにしてあります。リード線の色分けやコネクターのオス・メスの配置で接続ミスがないようにしました。ルーフはリード線を使わず組み立てると薄い銅板が接触し通電して前照灯が着きます。

右上↑ 赤と青のリード線がレールから集電してDCCデコーダーへ
グレーとオレンジのリード線はDCCデコーダーからモーターへつながる

←筆の柄をカットした前照灯


←尾灯は3mm径の真鍮パイプ
ローラー運転台で試験運転
自作ローラー運転台での試験運転。DCCコントローラーのスイッチON!パワートラックが動きました!前進後進正常です!。自作ローラー運転台での試験運転成功!感激ですね
前照灯・尾灯も前進、後進で正常に切り替わります。ルーフと車体はリード線の接続ではなく、ルーフを載せると銅板の接点が接触し通電するようになっています。

室内灯は停車時も点灯し、スピードに関係なく同じ明るさを保っています。
乗降ステップは真鍮で作り直しました。
車内の配線が丸見えなので隠す方法を考えます。窓ガラスはクリアじゃないクリアホルダーを貼れば車内を少しぼかせますね。
【モ】は重連運転することもあり、そのために前後にジャンパー線・空気管がついています。ジャンパー線・空気管は塗装してから考えます。

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