これがハセガワの「いすゞ TX40型 九七式自動貨車」です（2008-09-10）

荷台は5マスありますが、1マス短くしてブーピープバレイ鉄道らしくする予定です。そこでエンジン、ミッションなどは取り付けてありません。荷台の構造がちょっと複雑なので、どこをカットすればいいか迷っています。フロントの運転部は外れるようになっています。荷台を仮に組み立てから考えてみます。
付属でドラム缶、シャベルなどがついていますので、ブーピープバレイ鉄道で使えそうです。

岐阜のチンチン電車（名鉄岐阜市内線・廃線）は、名鉄カラーの赤になる前は、グリーンとオレンジのツートーンカラーでした。子どものころは「カッコわるい色だな」と思っていましたが、ヨーロッパの鉄道でよく使われる色です。

運転席の様子です。幌をかぶせたら運転席がほとんど見えなくなってしまうので記録として残しておきました。

シャーシと荷台を短くしたいすゞ TX40型 九七式自動貨車（2008-09-15 ）
なぜ短くしたかというと「ＢＶＲＲ」が４文字だから。「ＢＶＲＲ」を入れた時に、一マスあまるのが気になりショートカットに挑戦しました。

なぜか後輪の泥よけが板バネにあたってしまい、荷台を載せることができないので泥よけの内側を１ミリほど削りました。
文字は数字とアルファベットのハンコです。

幌の塗装（2008-09-17）
幌とガラス部は画像のように透明プラスチックで一体になっていて、またこれの塗装が厄介です。リキテックスなら簡単にできますので試してみてください。プラモ用油性塗料ではできません。
まず、ガラス部を気にせず下地塗料を塗る。ガラスにはみ出てもかまいません。
下地が乾いたら塗装し、完全に乾いたら、ガラス部の塗料をつまようじの先で削っていきます。窓枠がついているのでやりやすいです。ここでも削りカスを吹き飛ばすのにサンワ エアーダスターが役に立ちます。

いすゞTX40型九七式自動貨車、完成（2008-09-18）
ホイールベースのショートカットも無事すみました。岐阜のチンチン電車（名鉄岐阜市内線／廃線）も名鉄色（赤）になる前は、こんな色でした。
ブーピープバレイ鉄道の車輛制作前の肩ならしというところでしょうか。くろがね四起といすゞ TX40型 九七式自動貨車を作っているうちに、On30のブーピープバレイ鉄道の構想ができてきました。

荷台の「ＢＶＲＲ」のＢとＶの間をカットしてありますが、カット部分が目立たなくまあまあの出来だと自負しています。

荷台に積んである土嚢、ドラム缶はタミヤ製です。